上海国际航运中心发展促进会杨立新：加强区域港口协同发展 提升上海国际航运中心的核心竞争力
上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）上海国际航运中心目前正向“全面建成”跃升，长三角世界级港口群也在加速崛起。近日，上海国际航运中心发展促进会副秘书长杨立新在接受上海证券报记者采访时表示，上海国际航运中心建设将对国内港口建设起到带头示范作用，持续释放辐射效应。要注重以上海国际航运中心建设为引领的长三角世界级港口群建设，加强区域港口协同高质量发展，提升上海国际航运中心的核心竞争力和影响力。
记者从上海海关获悉，今年前10个月，长三角地区外贸进出口总值达12.57万亿元，占全国36.6%。此外，根据2022年全球100大集装箱港口排名显示，上海港、宁波舟山港分别位列第一和第三，太仓港、连云港港、南京港、南通港等均榜上有名。
日前，交通运输部等五部门印发的《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》提出，到2035年，上海国际航运中心服务能力位居世界前列，现代航运服务业实现高质量发展。
杨立新表示，未来上海国际航运中心的全面建成，仍需要不断地补短板、强链条，做大做强现代服务业，提升国际航运话语权。
我国港口规模大，航运企业众多。目前，航运业正逐步走向绿色化、智能化、数字化。杨立新表示，要顺应行业发展新趋势，助推航运企业不断拓展和取得新突破。此外，要着力提升船员管理、法律仲裁等软实力。
航运业和金融业是相互紧密联系的。航运业本身是资金密集型产业，航运保险、船舶租赁等能够有效解决航运企业资金不足、运营风险等情况。杨立新提到，在航运保险、船舶租赁，特别是互保方面，目前的发展还受到一些制约因素影响，有待合力解决。
近年来，上海一直在探索把金融和航运建设有效结合起来。“金融中心建设也将反哺航运中心建设。”杨立新认为，“不仅要关注航运巨头，同时还要把目光聚焦在中小航运企业上，共同发展才能推动整个航运业的高质量发展。”
自2011年4月成立以来，上海国际航运中心发展促进会为共同推进上海国际航运中心建设，促进长三角一体两翼港口、航运及相关产业协调发展，积极贡献力量，帮助企业改造营商环境，搭建了航运中心建设服务大平台。
杨立新表示，未来，上海国际航运中心发展促进会将继续开展各项航运服务活动，加强政策研究，服务企业转型发展，推进制度创新，发展高端服务，推动行业标准建立，维护市场秩序，促进企业合作，协助政府有关部门助力上海国际航运中心建设迈上新台阶。
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